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    关于二次衬砌出现的问题及整改措施

    来源:书业网 时间:2015-12-30

    关于二次衬砌出现的问题及整改措施

    2007年3月1日,我标段开始浇注黔江端右线第一模二衬混凝土, 3日下午3点脱模,主要出现下列问题:

    1、 止水条安装不牢固,没有安装到位(矮边墙顶面);

    2、 矮边墙 2m以上范围内蜂窝、麻面较多,局部地方有泛砂现象;

    3、 进口方向拱顶未浇注满,有空洞,高约10cm;

    4、 脱模剂涂刷不均匀,混凝土表面色泽不一致;

    5、 个别地方衬砌厚度不够;

    6、 工作窗不平整,面板之间接缝错台较大;

    7、 堵头板安装不规范;

    现就以上出现的问题,提出具体的整改措施及处理建议:

    脱模后发现有外观质量问题时,经监理工程师同意,提出具体的修补方案后,在进行修饰,修饰时严禁大面积修饰,以免引起回弹时强度达不到设计要求。

    1、 脱模后,若发现因走模致使止水带过分偏离中心,应适当凿除或填补部分混凝土,对止水带进行纠偏。

    2、 捣固手定人定位用插入式振动器捣固,以保证混凝土密实;起拱线以下辅以木锤模外敲振和捣固铲抽插捣固,以抑制混凝土表面的气泡产生。灌注过程中严禁用振动棒拖拉混凝土。

    3、采用顶模中心封顶和接输送管,逐渐压注混凝土封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出,即标志封顶完成。

    4、采用适宜的脱模剂,涂刷要薄而匀,一次涂刷后,二次刷子不蘸油再均匀刷一遍。且要保证混凝土的流动范围。混凝土外观色泽不一致时,采用砂纸反复擦拭数次。

    5、进行掌子面开挖时,对欠挖部分未测量和及时处理,导致二衬施工时厚度不够。以后要加强测量,欠挖部分及时处理,以免二衬厚度达不到设计要求。

    6、作业窗关闭前,必须将窗口边框混凝土浆液或残碴清理干净,并用湿抹布擦拭后锁紧压紧卡,并将关闭支点用楔形木塞塞紧,防止作业窗口关闭不严,导致窗口部位混凝土表面凹凸不平。

    对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整,形成三块大模板(拱部一块,左右边墙各一块),以抑制使用过程中模板局部翘曲变形,避免了板块拼缝处错台。

    7、 ⑴挡头板要厚实,可选用5cm厚木板制作,木模径向安装以适应端部尺寸的不规则性,在台车端部模板板肋处钻眼用槽钢和螺栓固定;⑵台车钢模板与上一环混凝土表面的搭接长度以10-15cm为宜,不宜过大,否则搭接处不易密贴容易造成漏浆;⑶堵头板缝隙要用海绵条填塞以防漏浆。

    中铁一局集团F4标项目经理部

    2007年3月3日